轮胎战争：别样的“三角”对抗(3)
不要小看为汽车轮胎充气，这里边学问可不小。标准的轮胎气压一般都标在油箱盖的内侧或车门的侧面，汽车使用手册上推荐的轮胎压力一般是针对冷却的轮胎而言的，这表示检查轮胎压力应该在早上驾车前进行，检查时要使用标准的量表来检查轮胎压力。标准气压是有一定范围的。该为车胎充多少气呢？这要依据具体情况具体对待。 ...
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轮胎战争：别样的“三角”对抗(5)
不要小看为汽车轮胎充气，这里边学问可不小。标准的轮胎气压一般都标在油箱盖的内侧或车门的侧面，汽车使用手册上推荐的轮胎压力一般是针对冷却的轮胎而言的，这表示检查轮胎压力应该在早上驾车前进行，检查时要使用标准的量表来眷查轮胎压力。标准气压是有一定范围的。该为车胎充多少气呢？这要依据具体情况具体对待。 ...
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轮胎战争：别样的“三角”对抗(7)
米其林：“勇往直前”的理念 米其林的百年历史中，它所遇到的转型、扩张、寻找定位等难关可谓无数。在两次大战前后的“民族工业”年代，它面临的是德国大陆、登陆普这些知名欧洲品牌的竞争，轮胎厂必须在不同的民族国家设厂，来强调它的区域认同性。1970年后，新一波的全球化扩张，又让米其林重新面对严苛的生存竞争。 ...
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轮胎战争：别样的“三角”对抗(2)
相比之下，普利司通似乎更像是一匹四处觅食的“独狼”，利润至上显然是它的信条。相关多元化令它总能找到比别人更丰厚的利润。当米其林在中国相对封闭、限制颇多的市场上艰苦耕种的时候，普利司通只是向中国市场输出它的产品和广告。这从它不紧不慢的“中国步伐”中就能看出来，2000年，普利司通觅到了极佳的机会，借着 ...
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