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途胜车的隔音作业

本主题由枫随缘于 2008-8-18 15:52 移动

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楼主大中小发表于 2008-8-18 15:08 只看该作者

途胜车的隔音作业

着是我朋友的车
噪音从各方面发出来开车的时候不能享受那过程

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沙发大中小发表于 2008-8-18 15:49 只看该作者

特静纯丁基材料制作制震，随便多么低的温度一样的柔软，保持非常高的阻尼性。北方的汽车要做全车隔音一定要用丁基材料制作（当然不要买到假的了，这东西千万不能看到便宜买，否则绝对上当，因为丁基材料的成本都是可以算出来的）

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椅子大中小发表于 2008-8-18 15:52 只看该作者

所有全车的制震都是用整张丁基材料切割出来的，声学阻断，进行切断。

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板凳大中小发表于 2008-8-18 15:53 只看该作者

底盘制震后，隔音后还原地毯。原车的塑锡制震制作有一个特点----做好后才进行整体喷漆，其他所有车型都是先喷漆再粘贴

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凉席大中小发表于 2008-8-18 15:58 只看该作者

途胜原车的车门隔音措施相对简单，但是内侧的便于整体装配升降机、中控控制器和防盗等的铝板却很地道（德国的除了高尔的所有车型都有这层板子）
这是进行车门的制震和隔音

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地板大中小发表于 2008-8-18 16:01 只看该作者

原车尾箱，采用一圈0.2厚的塑锡制震，想比来说后减震座包的制震就显得有些不足了。

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7楼大中小发表于 2008-8-18 16:05 只看该作者

原车的后减震座和后翼子板，该部位是施工重点部位。

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8楼大中小发表于 2008-8-18 16:07 只看该作者

这是尾箱的第一层----制震

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9楼大中小发表于 2008-8-18 16:07 只看该作者

全车最重要的部位----后减震基座和后翼子板周围的制震后的隔音，要求包裹性非常强

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10楼 大中小发表于 2008-8-18 16:11 只看该作者

制震后进行尾箱的隔音

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11楼 大中小发表于 2008-8-18 16:13 只看该作者

引擎盖部分只做隔音面，保证散热性和隔音性的一致

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12楼 大中小发表于 2008-8-18 16:13 只看该作者

最后进行前翼子板和沙板的制震和隔音

总体评价：这车内部用料不错，整体内部拆开后里外如一，感觉较好。可能不多的TX看这么详细，我算是饱眼福了。

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13楼 大中小发表于 2008-8-18 16:14 只看该作者

我曾经做过的一些全车隔音，这是宝来

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14楼 大中小发表于 2008-8-18 16:26 只看该作者

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15楼 大中小发表于 2008-9-1 10:17 只看该作者

来看看
呵呵

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16楼 大中小发表于 2008-9-1 10:48 只看该作者

太麻烦了，太专业了

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17楼 大中小发表于 2008-9-1 23:22 只看该作者

要的是效果撒

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18楼 大中小发表于 2008-9-20 10:08 只看该作者

楼主还真有耐心。

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